puma fast-fwd nitro 2 elite Mujer

Referencia: 313693-02

Características técnicas :

Superficie: Asfalto
Actividad: Competición
Pruebas recomendadas: 10 km, medio maratón, maratón
Frecuencia de uso: Sesiones rápidas y carreras
Drop: 8 mm
Stack: 36-27mm
Peso: 189 g
Amortiguación: Firme
Placa: Carbono
Talla: Normal

Historial de precios :

¿Buen momento para comprar? Actualmente 119,95 €. Es más barato de lo habitual. En 12 meses el precio oscila entre 113 € y 147 €, precio medio 145,66 € (hoy -25,71 € respecto a la media).

113 €Media 146 €147 €

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Mes	Precio más bajo	Media
Hoy	119,95 €	–
octubre de 2026	112,73 €	130,80 €
septiembre de 2026	142,10 €	144,96 €

Guía de tallas Puma :

EU	35.5	36	37	37.5	38	38.5	39	40	40.5	41	42	42.5	43	44	44.5	45	46	46.5	47	48	48.5
US homme	3.5	4	5	5.5	6	6.5	7	7.5	8	8.5	9	9.5	10	10.5	11	11.5	12	12.5	13	14	14.5
US femme	5	5.5	6.5	7	7.5	8	8.5	9	9.5	10	10.5	11	11.5	12	12.5	13	13.5	14	14.5	15.5	16
UK	2.5	3	4	4.5	5	5.5	6	6.5	7	7.5	8	8.5	9	9.5	10	10.5	11	11.5	12	13	13.5
CM	22	22.5	23	23.5	24	24.5	25	25.5	26	26.5	27	27.5	28	28.5	29	29.5	30	30.5	31	32	32.5

Según la guía de la marca, comprueba en la web del vendedor.

puma fast-fwd nitro 2 elite Mujer: descripción

Última actualización : 24 de octubre de 2026

HISTORIA DEL PRODUCTO Diseñadas para acelerar, las zapatillas de running Fast-FWD NITRO™ Elite 2 te impulsan hacia adelante. ¿Su secreto? La espuma ultra-reactiva NITROFOAM™ Elite combinada con la placa de fibra de carbono PWRPLATE. Ideales para distancias cortas, te ayudan a dar lo mejor de ti desde el inicio hasta la meta. DETALLES Diseñado para: Carrera en carretera: Material ULTRAWEAVE ligero para reducir el peso y la fricción, ganando así en velocidad y potencia Bandas PWRTAPE ofrecen un refuerzo estratégico en la parte superior Tipo de corredor: Frecuente Pronación: Neutra Amortiguación: baja Número medio de kilómetros: 800 km Desnivel talón-punta: 8 mm Espuma NITROFOAM™ Elite de alto rendimiento para una reactividad excepcional con total ligereza Placa de fibra de carbono PWRPLATE para maximizar la transferencia de energía y la propulsión.